确认!大众凌渡有无框车门,15万以内独一份

2022-01-17

  怎样才算运动轿跑?有人说看上去要炫酷,什么贯穿尾灯、四出排气、熏黑套件,能用得都得用上;有人说动力得够劲儿,怎么也得是250马力以上的2.0T引擎,7秒内“破百”;还有人说要硬件要过关,板车悬架肯定不行,轮毂18英寸起,四活塞制动钳只能勉强及格。以上这些,我们已经能在20万以内的家用车上看见,“运动轿跑”四个字的门槛似乎越来越低。

  然而,像大众CC、奥迪A7、宝马4系这类正儿八经的运动轿跑车,还有一样独门绝技——无框车门!

  如今,无框车门作为高端轿跑的专属光环,终于要被上汽大众推出的新一代“奢适宽体轿跑”宽体凌渡打破了,这也是15万以内国产/合资轿车的独一份无框车门运动轿车。最新消息显示,新一代凌渡会在1月17日首发,今年一季度上市。

  其他细节部分,新车还重新设计的前大灯,整体外轮廓已经不是大众惯用的矩形样式,而是采用仿生线条勾勒,搭配两组LED光源和LED灯带(疑似流水式转向灯),呈现出更灵动的视觉效果。

  第三张预告图重点展示了尾部C柱设计,首先车窗边沿都加入了镀铬边框,提升高级感,整个C柱倾角也比朗逸、速腾等“买菜车”更大,溜背感更足。如果参考斯柯达明锐Pro(也是大众MQB Evo)的话,这台凌渡也有可能是掀背式尾门。

  而从之前工信部的申报图来看,上汽大众针对新凌渡的设计确实相当“放飞自我”,特别是前脸设计,“开口笑”的前格栅样式视觉效果相当魔性,搭配黑色中网填充,看起来极具视觉冲击力。

  作为一台上汽大众合资公司专为中国市场打造的本土车型,新一代凌渡在设计上似乎没必要和大众现役车型保持共通性,这不光在追求家族化特征的合资品牌中比较激进,即便是自主品牌也不太愿意在旗下车型上用如此另类的前脸造型。

  当然,毕竟是奔着四门轿跑车去的,上汽大众还是为凌渡用上了不少运动特征,特别是下压式的发动机舱盖设计,让“VW”车标呈现出斜面布置,而不是中网上,这不禁让人联想到大众尚酷、奥迪TT、丰田86等小跑车。

  而从尾部看,新车采用了和帕萨特类似的贯穿式尾灯设计,下方是喜闻乐见的“LAMANDO”中置字母标识,排气为隐藏式,同时下包围加入了亮黑横条装饰,整个尾部看起来也很有运动特征。

  目前上汽大众暂未公布内饰,但不妨碍我们从非官方渠道获得其内饰图,低像素确实影响我们欣赏大众的“高级感”,不过像什么悬浮式双连屏、电子挡杆、新样式方向盘、贯穿式空调出风口等等功能模块的设计布局,还是清晰可见的。不愧是本土化车型,上汽大众在揣摩中国人消费心理上还是下了功夫的。

大众A级车尺寸对比
车型长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)
新一代凌渡4784183114692731
上一代凌渡4615182614252656
明锐Pro4753
183214692730
速腾4753180014622731
中国汽车消费网制表

  新一代凌渡的尺寸也略有增加,长宽高分别为4784/1831/1469mm,轴距2731mm,其中,轴距增加了75mm,长度增加了169mm,妥妥A+级轿车的标准。值得一提的是,头顶“宽体轿跑”的slogan,新一代凌渡的车身宽度也比上一代“膨胀”了5mm。

上汽大众EA211 1.5TSI下线

  至于动力方面,工信部申报的版本搭载的是依旧是EA211 1.4TSI发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,与之匹配的也是喜闻乐见的DQ200 7速双离合变速器。至于新一代EA211 1.5TSI Evo发动机,估计得等到今年上半年上市的一汽大众中期改款速腾。

  总结:

  “跳票”已久的上汽大众凌渡,终于在今年一季度迎来迭代车型,1.4T+DSG还是原来的配方,熟悉的味道,但源自MQB Evo平台的全新电子架构将带来更良好的智能化体验。而站在市场角度,新一代凌渡的“魔性前脸”让其成为最不像大众的大众,虽然让人有些一言难尽的感觉,但也确实吸引了不输当年“宽体轿跑人设”的超高热度和网络流量。

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相关车型
凌渡
14.99-18.99 万元(厂商指导价)
上汽大众/紧凑型车

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